范銀珠
HR?近期活躍 IP屬地：內(nèi)蒙古
薪資：
￥3500-6500元/月
福利：
要求：
高中 | 經(jīng)驗(yàn)不限 | 語言不限 | 17歲到50歲
地址：
呼和浩特市-新城區(qū)（新城區(qū)（新城區(qū)））導(dǎo)航
人數(shù)：
招聘20人
時(shí)間：
06:00-23:00|4天/周
打電話前先投個(gè)簡(jiǎn)歷，獲得面試的成功率增加30%
職位動(dòng)態(tài)
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低于20%
簡(jiǎn)歷回復(fù)率
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暫未回復(fù)
簡(jiǎn)歷平均回復(fù)時(shí)長(zhǎng)
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2023-06-13
企業(yè)最近登錄時(shí)間
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公司簡(jiǎn)介
客運(yùn)段是我國鐵路管理體制改革的產(chǎn)物之一，有的鐵路局沒有設(shè)立客運(yùn)段，而設(shè)立了列車段，從原則上來講兩個(gè)段的工作職能相同。2005年3月18日，中華人民共和國鐵道部實(shí)施了對(duì)全國15個(gè)鐵路局直管站段體制進(jìn)行改革，撤消了10個(gè)鐵路局下屬的41個(gè)鐵路分局。為了適應(yīng)這一管理體制，全國15個(gè)鐵路局實(shí)施生產(chǎn)力布局調(diào)整的改革，各鐵路局下設(shè)的擔(dān)當(dāng)車次較少、段所在地交通位置不太重要的客運(yùn)段被撤銷，合并到擔(dān)當(dāng)車次較多、段所在地交通位置比較重要的客運(yùn)段。以做到資源、人員的合理優(yōu)化配置，為管理提供了便利。
客運(yùn)段是我國鐵路管理體制改革的產(chǎn)物之一，有的鐵路局沒有設(shè)立客運(yùn)段，而設(shè)立了列車段，從原則上來講兩個(gè)段的工作職能相同。2005年3月18日，中華人民共和國鐵道部實(shí)施了對(duì)全國15個(gè)鐵路局直管站段體制進(jìn)行改革，撤消了10個(gè)鐵路局下屬的41個(gè)鐵路分局。為了適應(yīng)這一管理體制，全國15個(gè)鐵路局實(shí)施生產(chǎn)力布局調(diào)整的改革，各鐵路局下設(shè)的擔(dān)當(dāng)車次較少、段所在地交通位置不太重要的客運(yùn)段被撤銷，合并到擔(dān)當(dāng)車次較多、段所在地交通位置比較重要的客運(yùn)段。以做到資源、人員的合理優(yōu)化配置，為管理提供了便利。
更新于：2024-07-04
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行業(yè)其他服務(wù)業(yè)
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性質(zhì)國有企業(yè)
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規(guī)模200～500人
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網(wǎng)址
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餐服
5000-6500元/月
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